目前新能源汽车在逐步替代燃油汽车，而新能源汽车的电池包也是重中之重位置，电池包的应用环境和比能量要求的提升，应用在电池包的液冷储能系统逐渐被各大电池厂商应用，但是液冷储能系统的缺陷之——漏液，目前为止，重视度还不够，或者说市场还不成熟，对待漏液检测这块的产品还较少。先解析何为液冷储能系统，再说说针对这块漏液的解决方法。

  液冷储能系统是近年新兴起的一种储能技术，具有温度一致性高、集成度高、体积能量密度高、便于维护等特点。液冷储能系统中采用液冷的方式对电池系统进行散热。一般来讲，液冷储能系统包含的电池较多，对散热的需求也较大，因此需要配置的液冷管道、管道接头等也较多。因此，在安装管路、液冷管路测试、液冷系统维护操作时，存在液体泄漏的风险。管道中的冷却液泄露后，假如进入到电池中，将会造成电池侵泡，出现短路故障，电池也将会报废，液体浸没电气接触件时，也会造成严重的短路故障，最终导致设备停机，影响储能设备的使用。因此即使检测液冷储能系统中出现的泄露是很有必要的。
  如何进行检测漏液？怎么样可以在漏液的第一时间发出警报通知？

  祥为液冷漏液检测系统由不定位控制器、引出线、液冷感应线及相关配件组成，此系统灵敏度高、反应速度快，只需要 2～3 滴水浸湿感应线便可报警；由XW1100C液冷专用检测线+漏水控制器，也就是应用于漏液检测系统的控制器，将XW1100C漏液感应线与液冷储能设备的管道相连接，用于检测所述管道是否出现漏液，一旦检测出液体渗漏及发出警报通知，及时处理。具体使用方法有多种，可联系祥为测控了解详情。

  注：XW1100C产品简介：

  XW1100C 系列漏液感应线采用编织护套设计，线缆无金属暴露，具有防尘、可与金属面接触测量、可靠性高、检测速度快等特点，并具有自动恢复功能，可重复使用。本产品适用于液冷服务器、电池包、高精端设备等对尺寸与灵敏度有高要求的场所。其（XW1100C）工作原理：当有水与感应线接触时，水浸入感应线编织层，使两根感应线芯遇水导通，形成回路，测漏控制器对应通道检测到漏水情况。